大型トラックの電気担当
職務内容 <業務内容> 電気担当のアシスタントとして、 ボデー製作チームが製作する新車トラックや 輸入クレーンの電気配線および電装品の組付業務、 その他修理・整備に携わっていただきます。 <詳細内容> ●大型トラックや油圧クレーンの各種電装品の組付及び電気配線 (灯火類、バックカメラ、各種スイッチ、リレーなど) ●当…
職務内容 <業務内容> 二本松市の工業団地にある福島工場にて、 当社の林業用トラックのボデーの製作、組立、修理を行う仕事です。 <詳細内容> ●トラックボデー材の金属加工業務 各種工作機械を使用し、切断や折り曲げ、穴あけ、切削、研磨など、 トラックボデーの材料となる鉄板等の加工 ●製作・組付業務 溶接やボルト締めによるトラックボデー(荷台部分)や、 各種装備品(タンク、工具箱、フェンダー、油圧機器、電装品)などの製作と組付 ●クレーンおよびの取付・修理 大型トラックへのクレーン取付作業や修理業務 <この仕事の魅力> 現在、福島工場は数名の若手スタッフのみで運営されていることから、 そのぶん仕事の大変さはありますが、自由な雰囲気の中で働くことが可能でき、 一人で何役もこなせるマルチなスキルを身に着けることが出来ます! 当社が製作するトラックは、量産される一般の乗用車と違って、 原木運搬のための事業用の車両ですので、 お客様毎に仕様が異なる世界に1台しかないオリジナル車両になります。 自分の作った車が実際に原木を乗せて走る姿を見ることが出来る上、 「あの大型トラックは自分が作ったんだ」という実感を強く得られる 非常にやりがいを感じられる仕事です。 また、修理においてはボデーやシャシーの分解などまで行うこともありますので、 トラック整備の経験がある方は存分にスキルを活かすことが出来ます。 応募資格(必須) <学歴>高校卒以上 <必須の業務経験> トラックボデー製作会社や自動車板金工場、その他産業機械メーカー等で 以下のいずれかの業務経験がある方 ●トラックや特装車の分解・整備・板金・架装業務の経験 ●プレス機械やシャーリングなど各種金属加工設備を使用した金属加工経験 ●溶接経験(ガス切断・半自動溶接・TIG溶接など) ●油圧装置(ポンプ、シリンダーなど)の取付や油圧配管組付 応募資格(歓迎) 自動車整備士2級以上資格保有者優遇します! 求める人物像 ●協調性をもってチームワークを大切にできる方 ●自ら創意工夫して楽しく仕事に取り組める方 ●積極的にコミュニケーションが取れる方 ●良い製品を作るためにスキルを磨くことに情熱を向けられる方 賃金 月給(基本給)220,000円 ~ 300,000円 手当を含まない基本給の水準です。 上記の範囲の中で経験・能力等に応じて決定します。 また休日出勤はあまりありませんが、 時間外労働(残業)は相応にあり(1~3時間程度/日) 残業代は別途満額支給ですので能力を活かししっかり稼ぎたい方にもおすすめです。 勤務時間 勤務時間帯 :8:30~17:00 実働時間 :7時間(1,925時間/年) 休憩時間 :10:00~10:15(15分)、12:00~13:00(60分)、15:00~15:15(15分) 朝は8:30始業なので、8:00始業の工場よりも少しゆっくり。 帰りは17:00終業なので、17:30終業の会社よりも早く帰れます。 地域内でも珍しい「いいとこ取り」の時間設定です。 昇給・賞与 昇給:年1回(4月) 賞与:年2回(6月/12月) 評価に応じて年間で数万円~3ヶ月分程度。 但し、入社時期によっては初年度は対象外となる場合があります。 諸手当 通勤手当(ガソリン代相当 当社規程による) 作業着手当(1,300円/月) 子ども手当(扶養する子ども1人当たり5,000円/月) 出張手当(1,200円/日) 早朝除雪手当(1,200円/回) 社員紹介手当(最大10万円) 当社は「ガソリン代の実費」をケチりません。 多くの会社が固定額で済ませる中、当社は「最新のガソリン価格」に合わせて毎年単価を見直しています(2025年度は183円/Lで計算)。 さらに、冬場の燃費悪化も考慮し、燃費基準は「リッター12km」という、かなり余裕を持った設定にしています。 採用面談では、 「よほど燃費の悪い車などに乗っていない限り、通勤費で損をすることはありません」 とご説明しています。 実際、真室川・金山・最上町・鮭川・尾花沢など、片道20km圏内から通う社員も多数在籍しています。 休日・休暇 年間休日:90日 ※週休2日制(日曜及び祝日、概ね1ヶ月に1~2回土曜も休日) 年末年始(12/31~1/4)、夏季休暇(8月中旬3~5日程度)、新庄まつり(8/25) ※祝日を含め3週間に1回程度は2連休以上がとれるよう毎年カレンダーを設定しています。 休暇制度:年次有給休暇(取得率91.8%)、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇 ※「休みが少ない」と不安に思われるかもしれませんが、有給取得率は9割を超えており、学校行事や私用での休みは非常に取りやすい雰囲気です。 詳しくは、当社の公式note 「年間休日90日。違法?ブラック?」 をぜひご一読ください。 福利厚生 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険) 業務災害補償制度(業務上のケガなどの際に労災とは別に補償金を支給) 慶弔見舞金制度(結婚祝い金、出産祝い金、弔慰金など) マイカー通勤可(駐車場あり) 借り上げ社宅制度(通勤圏外者向け) 選考フロー 応募 ↓ 書類選考 ↓ 面接(1~2回、オンライン可) ↓ 最終面接(現地) ↓ 内定 最終面接以外はオンライン(ZOOMなど)可ですが、 当社はモノつくり企業ですので製作現場を見学いただくことを必須としております。 選考プロセスのどこか(遠方の場合は最終面接と同日で可)で 必ず勤務地にお越しいただき工場見学を行って頂きます。 仕事の内容、作っている製品、職場の雰囲気、働く人など、 ご自身で目で見て感じて頂き、 自身の適性ややってみたいことをしっかり考慮頂いてから、 最終面接に臨んで頂きたいと思っております。 その他の募集職種 募集職種一覧
職務内容 <業務内容> 電気担当のアシスタントとして、 ボデー製作チームが製作する新車トラックや 輸入クレーンの電気配線および電装品の組付業務、 その他修理・整備に携わっていただきます。 <詳細内容> ●大型トラックや油圧クレーンの各種電装品の組付及び電気配線 (灯火類、バックカメラ、各種スイッチ、リレーなど) ●当…
職務内容 数字の「からくり」教えます。休みが少ないのに、なぜ社員が定着するのか? 求人票の「年間休日90日」を見て、ページを閉じようとしませんでしたか? 少しだけ待ってください。実は当社、「一般的な年間休日120日の企業」よりも、年間の労働時間は短いのです。 ▼ 嘘のような本当の計算式 一般的な企業(年間休日120日の…
職務内容 <業務内容> 本社の林業用のクレーン付トラック製造工場にて、塗装担当のアシスタントとして、新車トラックのキャビン・ボデー・その他装備品の塗装業務に携わっていただきます。 当社では、溶接・油圧・機械加工・電気など様々な技術者がチームワークにより日本全国から注文が殺到するトラックをオーダーメイドで完成させます。そ…
職務内容 <業務内容> 本社工場にて、 林業用トラックのボデーの製作、組立、修理を行う仕事です。 <詳細内容> ●トラックボデー材の金属加工業務 各種工作機械を使用し、切断や折り曲げ、穴あけ、切削、研磨など、 トラックボデーの材料となる鉄板等の加工 ●製作・組付業務 溶接やボルト締めによるトラックボデー(荷台部分)や、…
職務内容 <業務内容> 本社工場にて、 トラックのボデー材料や各種装備品を製作していただきます。 具体的には、アーク溶接(炭酸ガス溶接やTIG溶接)やガス溶接などにより、 林業用の丸太を運ぶトラックのボデー材料(サイドガード、フェンダー、化粧板など)や 各種装備品(原木用スタンション、燃料タンク、作動油タンク、藤棚など…
職務内容 林業用クレーン付大型トラック・トレーラーの製作・修理・管理業務に関わる技術者として、 以下職種の中から様々な経験を積みながら、 入社後3年程度を目途に本人の希望や適性を考慮しながら、 技術者としていずれかの専門職として正式配属されます。 ●トラックボデーの溶接・組立 ●ボデー材や各種装備品の加工・製作 ●電装…
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